Gummierung für Salzsäuretanks: Was Sie spezifizieren sollten

Wählen Sie die Gummierung für Salzsäuretanks anhand der vollständigen Betriebsbedingungen und lassen Sie eine konkrete Mischung sowie das zugehörige Montagesystem vom Lieferanten bestätigen. Die Bezeichnung 'säurebeständiger Gummi' allein reicht als Einkaufsspezifikation nicht aus. Temperaturgrenzen, Schichtdicke und Bedingungen für die Inbetriebnahme müssen für das tatsächliche Projekt bestätigt werden.

Mit den Betriebsbedingungen beginnen

Stellen Sie Säurekonzentration oder Konzentrationsbereich, normale und maximale Temperatur, Tankuntergrund, ungefähre Fläche und Zeichnungen zusammen. Geben Sie an, ob die Gummierung Flüssigkeit, Dampf oder beidem ausgesetzt ist. Nennen Sie Reinigungschemikalien, Betriebsdruck oder Vakuum sowie Neubau oder Reparatur. Kennzeichnen Sie unbekannte Angaben zur Klärung, statt Werte zu erfinden.

Konkrete Mischungen statt nur Kautschuknamen vergleichen

Blair Rubber dokumentiert Naturkautschukmischungen für Salzsäuretanks. Eine pauschale Aussage, Naturkautschuk sei für diese Anwendung ungeeignet, wäre daher irreführend. Die Empfehlungen unterscheiden außerdem zwischen Flüssigkeits- und Dampfbeanspruchung.

REMA TIP TOP beschreibt eine Salzsäuretankauskleidung auf Basis von Chlorbutyl/PVC. Es handelt sich um eine bestimmte Rezeptur: gewöhnlicher Butylkautschuk, Chlorbutylkautschuk und ein Chlorbutyl/PVC-System dürfen nicht als austauschbare Produkte behandelt werden. Fordern Sie von jedem Lieferanten die vorgeschlagene Mischung, das aktuelle Datenblatt und eine schriftliche Eignungsbestätigung an. Keines dieser Beispiele belegt, dass ein Material für jeden Tank die beste Wahl ist.

Liefer- und Montageumfang festlegen

Geben Sie an, ob Sie nur Bahnen, Bahnen mit passenden Grundierungen und Klebstoffen oder eine vollständige Montageleistung benötigen. Lassen Sie Untergrundvorbereitung, Klebematerialien, Nähte, Reparaturen und das gewählte Vulkanisationsverfahren beschreiben. Vorvulkanisiert bezeichnet den Zustand des Gummis vor der Montage; bestätigen Sie die Inbetriebnahmebedingungen des fertig montierten Systems anhand der aktuellen Verarbeitungsanweisung.

Eine projektspezifische Schichtdicke empfehlen lassen

Enthält die Zeichnung eine Schichtdicke, geben Sie diese an. Andernfalls soll der Lieferant eine Dicke für die beschriebenen Bedingungen empfehlen und begründen. Vergleichen Sie das gesamte Konzept, statt eine universelle Dicke zu übernehmen oder anzunehmen, dass eine dickere Bahn eine ungeeignete Materialauswahl automatisch ausgleicht.

Angebote vergleichbar machen

Senden Sie jedem Lieferanten dieselben Betriebsangaben und Zeichnungen. Fordern Sie Mischungsbezeichnung, empfohlene Schichtdicke, Materialmenge, getrennte Material- und Montagepreise, Steuern, Fracht, Lieferzeit, Prüfumfang, Ausschlüsse und Angebotsgültigkeit an. Fragen Sie bei Reparaturen, was geschieht, wenn vorhandene Auskleidung oder Untergrund mehr Vorbereitung als erwartet benötigen.

Abnahme und Übergabedokumentation vereinbaren

Fordern Sie einen für das gewählte System geeigneten Prüfplan, Angaben zur Behandlung von Nähten und Reparaturen sowie die Übergabeprotokolle an. Prüfeinstellungen einschließlich einer etwaigen Funkenprüfspannung müssen dem ausgewählten System und einem qualifizierten Verfahren entsprechen. Dieser Leitfaden gibt keine allgemeingültige Prüfeinstellung vor und garantiert keine Lebensdauer.

Eine Empfehlung zur Gummierung anfordern

Senden Sie Medium, Konzentration, Temperaturen, Untergrund, Fläche, Zeichnungen und gewünschten Leistungsumfang. Fehlen Angaben, beschreiben Sie den bekannten Stand, damit offene Punkte vor dem endgültigen Angebot geklärt werden können.

Verwendete Quellen

Blair Rubber: https://blairrubber.com/hydrochloric-acid-tank-linings/

REMA TIP TOP Produktinformation: https://surfaceprotection.rema-tiptop.com/fileadmin/data/common/downloads/safety/pdb/PDB/020-220_TB_CHEMOLINE-70-CN_Revision_2.02_16.09.2024.pdf

REMA TIP TOP Montageübersicht: https://surfaceprotection.rema-tiptop.com/rubber-lining/on-site-rubber-lining/